Boeing E-6 Mercury

Boeing E-6B Mercury
Un Boeing E-6 Mercury au roulage.
Constructeur	Boeing
Rôle	Poste de commandement aéroporté et relais de communication
Statut	En service
Premier vol	19 février 1987
Mise en service	Août 1989
Coût unitaire	144 millions de dollars[1]
Nombre construits	16 exemplaires
Dérivé de	Boeing 707
Équipage
22 membres
Motorisation
Moteur	CFM International F108-CF-100
Nombre	4
Type	Turboréacteurs à double flux
Poussée unitaire	106,8 kN
Dimensions
Envergure	44,25 m
Longueur	46,61 m
Hauteur	12,93 m
Surface alaire	283,4 m2
Masses
À vide	78 378 kg
Carburant	70 307 kg
Maximale	155 129 kg
Performances
Vitesse de croisière	842 km/h
Vitesse maximale	982 km/h
Plafond	12 800 m
Rayon d'action	11 750 km
Autonomie	29 heures avec ravitaillement en vol[2]
Avionique
Système de détection AN/ALR-66, système de communication VLF et ELF, système de communication AN/ASV-33C[3], GPS différentiel, brouillage radar par éjecteur de paillettes
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Le Boeing E-6 Mercury est un poste de commandement aéroporté destiné à l'US Navy dans le cadre d'une riposte nucléaire des États-Unis. Il est directement basé sur l'avion de ligne Boeing 707. Sa mission est dite « TACAMO » pour Take Charge And Move Out, ou en français « prendre en charge et s'en aller ».